零胎压行驶就是轮胎没气或胎压过低时，车辆仍可低速行驶几十公里直至找到就近的维修站。其又称跑气保用轮胎、防爆轮胎等，摆脱以往的轮胎被扎破时在路边换备胎或等待救援的情况。

胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。现在很多车胎冲入的不是空气，氮气拥有良好的温度稳定性，比较普遍。对于这些，胎压要求比较严格。而冲入空气的，和四季变换有关系。并且，胎压与车的性能有紧密联系。比如舒适度，及运载量。并且会影响车胎寿命。

作用是当左右两轮行经相同的路面凸起或凹坑时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。

汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，其作用至关重要。一、承载与支撑；二、动力传输；三、附着与稳定；四、减震与舒适；五、安全性与节能。

汽车轮胎的结构主要包括以下几个关键部分：胎面/胎冠、胎体、缓冲层、胎侧、胎圈、内胎与垫带。按结构分类：子午线轮胎、斜交轮胎。

电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。这种系统相比传统的液压助力转向系统（HPS）具有诸多优势，是现代汽车转向系统的发展方向。

液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering System）是一种利用液压原理来辅助驾驶员控制汽车转向的系统。它主要通过液压泵产生的油压来推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向，从而减轻驾驶员在转动方向盘时所需的力，使驾驶更加轻松。

助力转向系统是一种能够协助驾驶员调整汽车方向的系统，它能够降低驾驶员打方向盘的用力强度，提高驾驶的舒适性和安全性，同时也在汽车的经济性方面发挥一定的作用。

汽车转向系统是指用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，它是汽车行驶过程中必不可少的一部分。