EPA续航指的是美国环境保护署（Environmental Protection Agency，简称EPA）对电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的续航里程进行的测试和评估结果。EPA的续航里程测试旨在为消费者提供关于车辆在现实世界中能行驶多远的信息，帮助消费者在购买新能源汽车时做出更加明智的选择。

EPA续航测试是由美国环境保护署制定的，用于测量电动汽车和混合动力汽车的能效和续航能力。该测试自1975年开始实施，随着时间的推移，测试方法和标准也在不断更新，以更准确地反映车辆的能耗性能。

测试特点：

综合驾驶循环： EPA续航测试使用一种综合驾驶循环，称为FTP-75（Federal Test Procedure 75），该循环包括城市驾驶（FTP city）和高速驾驶（FTP highway）两个部分，以及一个额外的综合驾驶循环（FTP combined）。

更现实的驾驶模式： EPA测试考虑了更多的现实驾驶条件，如频繁的加速和减速、怠速、高速行驶等。

温度控制： EPA测试在车辆使用空调和暖气的条件下进行，这会影响车辆的能耗。

电池充电： EPA测试中会模拟电池的充电过程，包括在测试开始前的充电和在测试过程中的充电。

测试流程：

预处理： 车辆在测试前需经过预处理，确保车辆处于标准状态。

城市驾驶循环： 模拟城市驾驶条件，包括频繁的停车和启动。

高速驾驶循环： 模拟高速公路驾驶条件，速度较高，加速较少。

综合驾驶循环： 结合城市和高速驾驶循环，以得出一个综合的续航里程。

后处理： 测试结束后，对收集的数据进行分析，计算出续航里程。

续航里程计算：

EPA续航里程通常包括以下三个数值：

城市续航里程（EPA City MPGe）： 在城市驾驶条件下的续航里程。

高速续航里程（EPA Highway MPGe）： 在高速公路驾驶条件下的续航里程。

综合续航里程（EPA Combined MPGe）： 结合城市和高速驾驶条件的综合续航里程。

MPGe（Miles Per Gallon equivalent）是一个衡量电动汽车能效的单位，表示电动汽车在消耗相当于一加仑汽油的电量时可以行驶的英里数。

EPA续航里程为消费者提供了关于车辆在实际使用中的续航能力的可靠信息，对汽车制造商在设计和宣传其产品时有指导作用，有助于推动汽车制造商生产更加节能和环保的汽车。EPA续航测试是一个经过精心设计的程序，旨在为消费者提供关于新能源汽车在实际道路条件下的能效和续航能力的准确信息。