随着科技的发展，汽车的动力模式增添了很多选择，除了常见的纯电新能源车和传统燃油车外，还有集电车和燃油于一身的车型，他们就是混动汽车、插电混动汽车、增程汽车。有段时间混动汽车在市场上也是销量担当。

混动汽车、插电混动汽车、增程汽车这三种汽车有什么不同呢？

混动汽车（HEV，Hybrid Electric Vehicle）、插电混动汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle）和增程式电动汽车（EREV，Extended-Range Electric Vehicle）都是混合动力汽车的不同类型，它们在动力系统、运行模式、充电方式以及优缺点方面存在差异。

混动汽车（HEV）

动力系统：

--通常由内燃机和一个小容量电池组组成。

--电池通过再生制动和内燃机充电。

运行模式：

--无需外部充电，电池通过车辆自身的能量回收系统充电。

--在适当的时候自动切换内燃机和电动机。

优点：

--节能减排，油耗低于传统燃油车。

--无需外部充电，使用方便。

--动力系统较为成熟，可靠性高。

缺点：

--电动续航里程有限，通常只能行驶几公里。

--节能效果不如PHEV和EREV。

插电混动汽车（PHEV）

动力系统：

--内燃机和相对较大容量的电池组。

--可以通过外部电源充电。

运行模式：

--可以纯电模式行驶，电池耗尽后转为混合动力模式。

--具有较长的一段纯电续航里程。

优点：

--纯电续航里程较长，通常在几十公里左右。

--可以外部充电，降低燃油消耗。

--适合日常短途纯电行驶和长途混合动力行驶。

缺点：

--电池容量较大，增加车辆重量和成本。

--如果不经常充电，节油效果可能不如HEV。

增程式电动汽车（EREV）

动力系统：

--主要由大容量电池组和一个小型增程器（通常是内燃机）组成。

--增程器仅在电池电量不足时启动，为电池充电。

运行模式：

--通常以纯电模式运行，电池电量不足时增程器启动。

--增程器不直接驱动车轮，只用于发电。

优点：

--纯电续航里程长，通常可达数百公里。

--无续航焦虑，因为增程器可以随时为电池充电。

--日常使用中几乎可以完全作为电动车使用。

缺点：

--增程器仅在特定情况下使用，可能不是最效率的能源利用方式。

--车辆重量和成本较高。

--增程器维护可能较为复杂。

这三种车型各有特点，消费者在选择时应根据自己的使用需求和偏好来决定。混动汽车适合对电动车无特殊需求，追求低油耗和可靠性的用户；插电混动汽车适合有条件经常充电，希望减少燃油消耗的用户；增程式电动汽车则适合希望享受纯电动车驾驶体验，但又不想有续航焦虑的用户。