雷诺 4 是雷诺“标志性家族”中的第二款车型，紧随其后的是体型较小且密切相关的雷诺 5 电动超小型车，2026 年将推出一款重新设计的 Twingo（也是电动汽车）。

雷诺表示，它的定位是吸引那些认为 5 太小的买家，就像 Captur 位于 Clio 之上一样。

雷诺 4 长 4.140 米，宽 1.800 米，高 1.570 米，比 5 长 220 毫米，宽 30 毫米，高 70 毫米，后悬长 120 毫米。新款 4 也只比 1961 年的原版略高和略长。

雷诺老板希望 4 较低的起价、可用性和大胆的设计能让它在不断增长的电动跨界车市场中占据优势。

大胆的外观从车头开始，雷诺声称这是世界上第一个一体式发光格栅，还配有背光前标志——这是雷诺的首创。

该车 1961 年同名车型的设计包括三部分尾灯、车顶安装的迷你扰流板、保险杠上的垂直挡泥板和沿门槛雕刻的三条线条。与原版类似，这款跨界车也可以选配布质车顶。

420 升行李箱的低装载水平反映了这一点：距离地面 607 毫米，雷诺声称它比竞争对手低 100 毫米。这使得装载更容易，并且还可以将行李箱用作座椅 - 另一个向原版致敬的地方。

行李箱配有许多储物格，包括一个大型（可拆卸）35 升地板下桶，可用于存放从脏鞋到充电线等任何东西。

内部，4 与 5 相似，配备 10.1 英寸数字驾驶员显示屏、10 英寸谷歌信息娱乐触摸屏和布或人造革材料选择，但头部空间和空间比小型车更大。

额外的空间得益于比 5 长 80 毫米的轴距，它与 5 共享 Ampr 小型 EV 平台。

雷诺表示，这两款车还共享 68% 的技术构成，包括电动机和电池。雷诺 4 配备 118bhp 前置电动机和 40kWh 电池，续航里程为 300公理，或配备 148bhp 电动机和 52kWh 电池，续航里程为400公里。充电速度最高可达 100kW。

雷诺 4 是第一款采用单踏板驾驶模式的雷诺车型，通过拨片操作再生制动级别。该模式将在稍后推广到雷诺全系车型。

价格尚未公布，但雷诺已确认雷诺 4 的售价将在 23,000 英镑的 5 和 34,000 英镑的 Megane E-Tech 之间。这可能意味着在英国的起价略低于 30,000 英镑（约28万人民币）。

雷诺将为雷诺 4 推出定制计划，包括一系列配件，尤其是定制驱动选择器的能力。 4 款车型将在法国北部的雷诺 ElectriCity EV 基地生产。英国将于明年 7 月开始交付。